Proyectos y medidas a futuro

Desde el 2000 el Gobierno de la ciudad está trabajando para controlar el tránsito con la creación del Centro de Control Centralizado de Tránsito se instalaron cámaras en distintos puntos del país y se encarga de monitorear las áreas colapsadas o con disturbios. A su vez se controlan el estado de los semáforos y de todos los accesos de la ciudad.

Pero con observar no alcanza, es necesario prevenir. Es así como el Gobierno propuso el Proyecto de Ley Anillo Vial que propone aumentar la red de autopistas urbanas para facilitar el acceso al centro de la ciudad. El proyecto iniciado en 2004 propone facilitar la red de transporte de cargas, los accesos al Puerto de Buenos Aires, a la Estación Terminal de Ómnibus de Retiro y al Aeroparque Jorge Newbery. A su vez se propone extender la red de subterráneos y la creación de las Líneas “F” “G” e “I”. En concreto se proponen “Llevar el subte a los barrios, descongestionar el tránsito vehicular y facilitar la comunicación transversal de la Ciudad”.



Por otra parte en función de fomentar la educación vial en la Ciudad, el Ministerio de Desarrollo Urbano junto con la Fundación Aprender y empresas patrocinadores organizaron un emprendimiento llamado “Experiencia Vial 2008. El mismo consiste en fomentar através de diversas actividades (repaso de las señales viales, videos, charlas, computadoras temáticas, túnel de concientización, etc) la educación vial bajo el lema “se aprende con la experiencia”. El evento se realiza entre el 15 y el 23 de Noviembre de 2008, entre las 10 y las 20 hs con entrada libre y gratuita.



Finalmente en un intento por avanzar con el ordenamiento del descontrol víal, el Gobierno porteño lanzó la Ley 2.586 a principios del 2008 en el que se impulsa el sistema de alquiler público de bicicletas. El Sistema de Transporte Público de Bicicleta es una iniciativa que impulsa la vida sana y el cuidado del medio ambiente y que consiste en alquilar bicicletas en la vía pública y utilizarlas como medio de transporte por carriles exclusivos que irían desde Plaza Italia hasta constitución para alivianar el caudal de autos que circulan por la ciudad porteña.
La idea es copiar el modelo de Francia, España y Holanda en el que se alquila n bicicletas por hora y con una tarjeta magnética. El servicio estaría prohibido para menores de 16 años.

A pesar de que hay muchas dudas sobre si funcionará (se conoce que falló la implementación del proyecto en corrientes), el autor de la Ley, el legislador Kirchnerista Pablo Failde asegura que cuando la norma se aplique se producirá un cambio cultural.